您的位置: 江西信息网 > 科技

专家观点车载电子成为汽车市场抢风口

发布时间:2019-08-15 16:57:21

  雷军曾说,如果站在风口,猪都会被吹起来。他的逻辑是,小米站在了移动时代的风口,所以小米不火都难。业界都说汽车将是下一个最大的移动智能终端,智能汽车将成为又一个IT科技巨头争夺的战场,它也将继智能之后成为下一个市场的焦点和风口。那么,在雷军的 风口 与 猪 的理论中,谁将是下一头 猪 ?而无论是哪一类企业,想成为幸运的 猪 ,都需要考虑如何用互联思维经营汽车。

  现在,汽车越来越具有移动智能终端的属性:能通信,能与络(通信专、物联、互联)交换数据,能娱乐,各种APP还能移植到汽车端使用,享受便利的导航、位置服务、语音交互技术等。汽车正从传统的机械产品转变为智能终端,而这也意味着汽车终端的智能市场潜力将特别巨大。

  庞大的消费人群使得中国已经连续5年成为全球最大的汽车市场,年销售规模突破2000万辆,汽车保有量超过1亿辆。汽车 移动终端 应用市场空间巨大主要源于三个方面:一是潜在用户群体大,预计未来中国千人口汽车保有量有望达到 00~400辆的水平。二是时间有保障,如果汽车能够实现实时,那么驾驶时长同时也是车主的时长。粗略计算,人均每天驾驶时长超过半小时。三是潜在消费能力高,尽管当前消费者对于车载信息系统服务、车联的认知和消费意愿仍偏低,但车主的确具有相对较强的消费能力。

  显然,在人人触的今天,对于车主这个市场,无论是IT巨头还是传统汽车厂商,都不可能忽视。

  互联企业大踏步进入汽车业。 月 日,苹果公司推出车载iOS系统CarPlay,通过汽车与iPhone连接,再配合方向盘上的Siri按钮,可实现、地图、音乐或查看信息等功能。CarPlay可以看做是联结汽车端程序和苹果端应用程序的关键通道,使得双方的程序互联互通,而Siri则是既在苹果上有,又在汽车端方向键盘上有的同一智能语音助手功能,CarPlay与Siri的双重作用,就像实现汽车智能的 左手 和 右手 ,让苹果公司的智能汽车计划大大向前推进了一步。而在同一天,业内风传谷歌公司将推出 谷歌投影模式 (Google Projected Mode),使Android的大部分功能可以转移到汽车的信息娱乐系统。

  如此一来,传统汽车厂商也需要加速拥抱互联和移动互联。从技术和应用角度来说,福特、通用汽车等车厂正在不断升级自己的智能系统,从功能型转向交互型,加入更多的智能导航、、移动通信等服务,导航、影音娱乐等车载汽车电子应用将日益普及,而且还会有更多智能应用涌现。从营销渠道来说,汽车电商、垂直汽车站也可能成为传统车厂的尝试。

2007年上海房产F轮企业
2017年菏泽C+轮企业
东莞生鲜食品A+轮企业
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的